六安打响绿化建设大会战拟进军国家生态园林城市疏齿木荷

六安打响“绿化建设大会战” 拟进军国家生态园林城市

美丽山水打造新六安

美丽山水打造新六安

12月31日消息：水陆空立体交通相互融合，一核两轴新六安呼之欲出，五城同创吹响美好六安号角——自2000年撤地设市后，六安把加快中心城市建设作为战略重点，大力发展水陆空综合交通运输体系，加大市政重点建设和人居环境改造力度，启动老城区改造工程，实施淠史杭总干渠和淠河的综合治理，城市建设实现了跨越式发展。

立体交通打开发展脉络

近年来，六安在广袤的皖西大地上，修通了一条又一条康庄大道。

目前，六安全市公路通车总里程达22000公里，境内有济广高速、沪陕高速、沪汉蓉高速六安段和合淮阜高速寿县段、京台高速舒城段，312、105、206三条国道和28条省道穿境而过,合九、宁西、沪汉蓉、阜六4条铁路纵横交错，离合肥新桥国际机场不足30分钟车程。

六安水资源丰富，境内有淠河、史河、杭埠河等7条主要河流和佛子岭、梅山、磨子潭、响洪甸、龙河口五大水库。

近年来，六安加大港口码头建设，先后在淮河上兴建了霍邱周集港一期码头、南滩码头、新淮码头和临淮岗码头，年运输客运量40万人次，货运量达5925万吨。

为积极推进六安中心城市建设，六安立足城区常住人口80万的目标，加大经费投入，超前规划。严格按照一级客运站标准，将城区建成东、西、南、北四个客运车站，目前，六安市客运发送班次通达全省，辐射京、津、苏、沪、浙等十多个省市，被交通部授予一级客运站。

当前，六安初步形成了以高速公路为骨架，以普通国省干线公路为支撑，以农村公路为补充，以铁路、水路、航空为相融的全市综合交通运输体系。

一核两轴六区打造新六安

六安到底要发展成为一个怎样的城市?

“近期2015年，市域人口为733万，其中城镇人口为330万，城镇化水平为45%;规划期末，六安市域形成四级城镇等级体系。”记者从六安市规划局了解到，该市的城镇化发展规划中，城镇空间结构确定为?“一核、两轴、六区”的网络状城镇结构。

“一核”即六安中心城区，未来发展定位是成为南京-武汉两大都市圈重要节点城市，合肥经济圈副中心城市，安徽省加工制造业的重要基地之一，皖江城市带承接产业转移产业链承接基地，具有滨水特色的现代化宜居城市。

六安是个多山多水的城市，基于自身优势，六安以突出“水城六安、绿城六安、文城六安”?特色的生态旅游城市建设为目标，加强各功能区塑造，创造优美的城市空间及人文景观，规划形成“三轴三带、四区多点”景观格局。

基于此，六安在市域旅游规划上，提出六个旅游区的规划，即金寨红色旅游区、寿县古文化旅游区、大别山自然风景旅游区、舒城度假休闲旅游区、六安古文化旅游区、霍邱水景旅游区等，并根据各旅游景区景点特色及空间分布，规划组织了10条线路，包括红色旅游、特色旅游、综合旅游线路等。

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